[Noticias] - STCP

Começam a partir de hoje a circular os 20 autocarros articulados a gasóleo da marca VOLVO que a STCP adquiriu de forma a melhorar a qualidade de serviço aos seus clientes.

Os 20 autocarros articulados a gasóleo integram-se na aposta da STCP na diversificação energética equilibrada, na obtenção de uma frota amiga do ambiente e no permanente objectivo de melhorar a qualidade do serviço prestado, estando sempre presentes o conforto, a segurança e a acessibilidade dos passageiros como factores mais importantes.

Estes autocarros serão utilizados nas linhas com maior procura em horas de ponta e que passam em arruamentos com grande número de autocarros. Serão introduzidas em linhas com elevada frequência onde é difícil introduzir mais autocarros, mas onde os passageiros irão sentir um conforto acrescido devido acréscimo de lugares disponíveis.

Estas viaturas, da marca VOLVO, obedecem às normas ambientais mais recentes (Euro V) e têm capacidade para transportar 48 passageiros sentados, 96 de pé e ainda uma cadeira de rodas. Possuem também piso rebaixado e rampa de acesso para clientes com mobilidade reduzida.

Acidente em Gondomar faz 13 feridos ligeiros

foto PEDRO IVO CARVALHO/JN


Um autocarro da STCP e um veículo ligeiro de mercadorias colidiram, esta quarta-feira, em Fânzeres, Gondomar, por volta das 15.05 horas. Segundo uma fonte do Comando Distrital de Operações do Porto, do acidente resultaram 13 feridos ligeiros.

O Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), confirmou à agência Lusa a assistência feita a 11 pessoas, de idades compreendidas entre os 16 e os 59 anos, não excluindo que outros passageiros possam ter sido assistidos por outros meios.

A mesma fontes especificou que todos os feridos, três homens e oito mulheres, não estão em estado grave, tendo sido distribuídos pelos hospitais de Santo António e S. João.

Ao local do acidente acorreram seis ambulâncias de suporte básico de vida (duas do INEM e as restantes dos bombeiros voluntários de Gondomar, S. Pedro da Cova e Valbom), uma de suporte imediato de vida (INEM) e uma viatura médica de emergência (Hospital de S. João).

A GNR de Fânzeres não especificou as circunstâncias do embate.

STCP com vários cortes nos serviços

O documento entregue ao Governo com a proposta do grupo de trabalho que analisou a reestruturação da rede de transportes na Área Metropolitana do Porto sugere vários cortes nas carreiras da STCP sobretudo nas ligações a Gaia, Maia, Gondomar e outras localidades da área metropolitana.

O "Dinheiro Vivo" apurou junto de fonte conhecedora do processo que a empresa de transporte rodoviário de passageiros do Porto é que terá mais alterações a nível dos serviços se a proposta do grupo de trabalho for para a frente. O objectivo é encurtar algumas ligações e fazer com que esses locais passem a ser servidos por empresas privadas.

Menos autocarros e passes mais caros

A STCP vai desistir de mais de um terço das linhas para fora do Porto e manter apenas as de maior procura. Os privados que fiquem com as carreiras deixam de poder terminar linhas no centro da cidade. E os passes, com a intermodalidade, podem voltar a aumentar.

Das 44 linhas que a STCP opera actualmente dentro da Área Metropolitana do Porto, 16 passam a ser operadas por privados e 22 sofrem alterações - em quase todas redução de oferta ou supressão de serviço nocturno ou ao fim-de-semana. O objectivo é conseguir uma redução de serviço para os 22 milhões de quilómetros por ano (foram 30 milhões em 2010 e já houve redução de oferta no corrente ano).

A partir de 13 de Dezembro.

A ligação com a Estação de Valongo passará a efectuar-se nas paragens situadas na Rua Vale de Amores e Rua Fonseca Dias.

STCP disponibiliza novo serviço nocturno para jovens

A STCP apresenta, esta quinta-feira, um novo serviço de transporte quase de "porta-a-porta", que se destina, em especial, à população estudantil que gosta de se divertir nas noites de quinta-feira, sexta-feira e sábado na baixa da cidade.

Este serviço de transporte flexível, com o nome Gato, "arranca às 00.30 horas de sexta-feira, através de marcação prévia, por internet ou telefone", sendo que "cada viagem tem o seu percurso próprio, dependendo das reservas de entradas e saídas de paragens efectuadas".

Em declarações à Lusa, Abel Santos, responsável por este projecto, adiantou que a ideia é disponibilizar aos estudantes "um transporte quase porta-a-porta", entre o Hospital de S. João e o Carmo.

Durante as primeiras quatro semanas este serviço é gratuito, sendo que depois o "custo depende da quantidade de pessoas que pretende usufruir" do Gato, variando o valor entre os dois euros e 1,40 euros.

Assim, o Gato custa dois euros por pessoa/percurso, sendo que desce para 1,60 euros para grupos entre os 10 e 29 elementos e 1,40 euros para mais de 30 interessados.

Adão Santos referiu que este serviço apenas tem como fixas as paragens de início (Hospital de S. João) e fim de serviço (praça Guilherme Gomes Fernandes, no Carmo), arrancando às 00.30 horas e terminando às 05.30 horas.

O tempo de duração do percurso dependerá sempre das reservas de entradas e saídas de paragens efectuadas.

Os interessados podem reservar lugar no autocarro Gato, que estará devidamente caracterizado para o efeito, até uma hora e meia antes do mesmo arrancar, através da internet ou da Linha Azul da STCP.

O responsável adiantou ainda que através deste serviço inovador nocturno, a STCP "vai explorar outra forma de transporte completamente distinta da que usualmente faz", pretendendo com isso "avaliar a adesão da população" a esta experiência.

Este serviço experimental enquadra-se no Projecto CIVITAS-ELAN, cofinanciado pela União Europeia e coordenado pela Câmara do Porto, e funcionará até ao final de Abril, nas noites de quinta-feira, sexta-feira e sábado.

STCP prevê privatização de 22 das 60 linhas
Entre as mais de 60 linhas da STCP, 22 serão privatizadas no âmbito da revisão da rede de transportes da Área Metropolitana do Porto, adiantou fonte da empresa de transporte público.

De acordo com a mesma fonte, 15 destas 22 linhas a privatizar são já actualmente operadas por privados, mas através de concessão.

"Estas concessões ao serviço da STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) serão suspensas e as 15 linhas definitivamente privatizadas", referiu, acrescentando que outras "sete linhas da STCP" se juntarão a este conjunto.

Entre os operadores privados que ficarão com as linhas estão a Valpi e a Gondomarense, por exemplo, empresas que já se juntaram, em Setembro, ao sistema intermodal Andante.

A mesma fonte garantiu à Lusa que a privatização das 22 linhas da STCP é uma das recomendações que consta no relatório final do grupo de trabalho criado na Área Metropolitana do Porto (AMP), já entregue à tutela.

Este grupo de trabalho foi criado pelo Governo em Setembro, considerando-se que "as empresas públicas do sector dos transportes terrestres têm, na sua generalidade, uma situação económico-financeira bastante debilitada, apresentando há longos anos avultados défices operacionais crónicos e um crescente endividamento".

De acordo com o despacho do Ministério da Economia e do Emprego publicado em Diário da República no dia 2 de Outubro, no âmbito do memorando de entendimento firmado com a troika, o "Estado português comprometeu-se a rever o nível do serviço público prestado por todas as empresas públicas, de modo a reduzir o seu grau de subsidiação".

O grupo de trabalho apresentou já ao Governo o seu relatório, "com medidas concretas, passíveis de ser implementadas no curto prazo".

Coordenado por Pedro Almeida Gonçalves, o grupo de trabalho na AMP integrou elementos designados pela Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto, Metro do Porto, STCP, CP e Antrop.

A revisão da rede visa "eliminar redundâncias, sobreposições e competição entre as diferentes redes de transportes públicos", bem como "adequar níveis de serviço e oferta de diferentes redes de transporte, com vista ao atingir de taxas de ocupação médias e velocidades comerciais em linha com as boas práticas internacionais".